Aplicable para renovar el tambor de freno de vehículos y tractores, ampliamente utilizado en plantas de reparación de automóviles, empresas de transporte de autobuses, etc. Opción para zapata de freno o tambor de freno sin cubo.
Base (espesor 450mm) integrada con sistema de transmisión que permite una alta rigidez.
Diámetro máximo del tambor de freno 700 mm.
La rotación en cualquier dirección y el ascenso/descenso rápido permiten una alta eficiencia, la estación de botones concentrada permite una operación conveniente.
Aplicable al tambor de freno de varios vehículos como FAW, Dongfeng, Howo, Steyr, Hongyan, autobuses y furgonetas medianos, eje Fuhua, eje Anhui, eje Hande, eje York, eje BPW, eje Shuguang, etc.
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Presupuesto |
T8370 |
T8380 |
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Diámetro de procesamiento |
200-700 mm |
200-800 mm |
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Velocidad de rotación de la pieza de trabajo |
24/45 rpm |
38/62 rpm |
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Viaje en tabla deslizante |
450 mm |
450 mm |
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Potencia del motor |
2,2 kW |
1,5 kW |
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Tamaño total |
1040x900x1720mm |
1150x580x1658mm |
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Tamaño del embalaje |
1150x1000x1820mm |
1250x680x1758mm |
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NO/GW |
1200/1350 kg |
1000/1150 kg |
